WW50/3.9 | 3,90 Ω | 50 W | 5% | huzalellenállás

Ez a 3,9 Ω-os, 50 W-os huzalellenállás (±5% tűrés) a hangfalépítésben leggyakrabban használt komponenstípusok egyike, elsősorban az L-Pad hangerő-illesztő áramkörökben és a magas-/középsugárzók védelmére szolgáló soros ellenállásként. A termék ónozott rézkivezetés és kerámia házas kivitel jellemzi, ami kiemelkedő minőséget és tartósságot biztosít. A pontos, alacsony tűrésű kivitel biztosítja, hogy a hangváltóban tervezett frekvenciaátmenetek és hangnyomásszint-illesztések a tervezőasztalnál kiszámított értéken valósuljanak meg, elkerülve a hangkép eltolódását. Az Intertechnik WW50/3.9 megbízhatóan bírja a tartós, nagy teljesítményű zenei jeleket is, így hosszú távon stabil, kiegyensúlyozott hangzást biztosít. Akár meglévő hangfal-tervek pontos reprodukálásához, akár saját fejlesztésű hangváltó finomhangolásához keres megbízható alkatrészt, ez az ellenállás biztos választás. A hangváltó-tervezés során a soros ellenállás beépítése az egyik leggyorsabb módja a hangszórók közötti szintkülönbség kiegyenlítésének, anélkül, hogy a teljes frekvenciaosztó hálózatot újra kellene tervezni. Fontos, hogy a kiválasztott ellenállás teljesítménytartaléka legalább 2-3-szorosa legyen a várható átlagteljesítménynek, elkerülve a túlmelegedést tartós, nagy hangerejű használat esetén. A megfelelő minőségű alkatrész befektetése hosszú távon megtérül a stabil, kiszámítható hangzásban. Az ellenállás fizikai mérete és teljesítménytartaléka szoros összefüggésben áll: a nagyobb teljesítményű ellenállások jobban tűrik a hőterhelést, de nagyobb helyet foglalnak a hangváltó panelen vagy a hangdobozban. Kompakt hangfaltervek esetén érdemes előre megtervezni az alkatrészek elhelyezését, hogy a megfelelő hűtés és távolságtartás biztosított legyen. A tolerancia (tűrés) mértéke különösen fontos, ha több hangszórót kell egyforma szintre hozni sztereó vagy többcsatornás rendszerben: a szorosabb tűrésű ellenállások kiszámíthatóbb, pontosabban párosítható eredményt adnak. Professzionális hangváltó-tervezésnél gyakran mérőműszerrel is ellenőrzik a beépített alkatrészek tényleges értékét.