E150/150/300 | 1,5 mH | 0,14 Ω | 3% | 9 AWG | fojtótekercs

Ez a 1,5 mH induktivitású, 0,14 Ω DC ellenállású tekercs (±3% tűrés) kifejezetten hangfal-hangváltó célra készült. A termék kiemelkedő, 99,99%-os tisztaságú rézhuzalozás és nagytisztaságú vezetőanyag jellemzi, ami kiemelkedő minőséget és tartósságot biztosít. A tekercs magjának és tekercselésének kialakítása közvetlenül befolyásolja a hangminőséget: a jó minőségű mag csökkenti a hiszterézisveszteséget és a telítődés kockázatát még nagy teljesítményű zenei csúcsok esetén is, míg az alacsony DC ellenállás biztosítja, hogy a mélysugárzó megőrizze dinamikáját és irányítottságát (damping factor). Az Intertechnik E150/150/300 pontos induktivitásértéke garantálja, hogy a hangváltóban tervezett vágási frekvencia a valóságban is a kiszámított helyen jelentkezzen. Ez a tekercs megbízható alapkomponens mind a mélysugárzók, mind a közép-mély tartomány hangváltóinak kialakításához, akár professzionális, akár barkács hangfalépítésről van szó. A tekercs vezetőjének anyaga (réz vagy ezüstözött réz) és tisztasága is hallható különbséget okozhat a hangzásban, különösen a felsőbb középtartományban. A gondosan megválasztott szigetelés és a precíz tekercselés hosszú távon is stabil, kiszámítható induktivitásértéket biztosít, még jelentős hőingadozás mellett is. Nagy teljesítményű hangváltóknál érdemes a tekercs telítődési határát is figyelembe venni: a telítődő mag torzítást és a basszus kontrolljának romlását okozhatja nagy hangerőn. A megfelelően méretezett, kellően nagy magkeresztmetszetű tekercs elkerüli ezt a problémát még extrém igénybevétel esetén is. A tekercs kiválasztásánál fontos szempont a huzalátmérő és a mag anyaga közötti egyensúly: a vastagabb huzal alacsonyabb DC ellenállást (és így kevesebb veszteséget) eredményez, de nagyobb méretű és drágább tekercset igényel. Vasmagos vagy ferritmagos tekercsek kisebb méret mellett is nagy induktivitást biztosítanak, azonban telítődés esetén torzítást okozhatnak nagy teljesítményen, ezért a mélysugárzók erőteljesebb hangváltóiban gyakran légmagos vagy vasmagos-de-nagy-teljesítményű kivitelt választanak a tervezők.